燃（rán）烧器控制系统说（shuō）说燃烧系统常见故障怎样（yàng）检修

1．在发动机起动（dòng）和工作时，不要用手触摸点火线圈高压线，以免受（shòu）电击。

2．在版检查点火系（xì）统电权路故障时，不要用（yòng）刮火的方（fāng）式来检查（chá）电路的通断（duàn），否则（zé）容易损坏电子元器件。电路通断与否应（yīng）该用万用表电阻挡来（lái）进行测量判断。

3．进行高（gāo）压试（shì）火（huǒ）时（shí），*好（hǎo）用（yòng）绝（jué）缘的橡胶夹子夹住高压线来进行试验，直（zhí）接用手接触高（gāo）压（yā）线容易造成电击。另外一（yī）种避免电击的方法是：将（jiāng）高压导线插在一只备（bèi）用火花塞上，然后将火花塞（sāi）外壳搭铁，观察（chá）火花塞电极间是否（fǒu）跳火。注意避免由于（yú）过电压而损坏电子点火控制（zhì）器。

4．在点火开关（guān）接（jiē）通的情况下，不要（yào）做（zuò）连接或切断线路的操作。以（yǐ）免烧坏控制器中的电（diàn）子元器件。

5．在（zài）拆卸蓄电池时，必须（xū）确（què）认点火开（kāi）关和其它所有的用电设备都已关闭，才能进行拆卸。

6．安装（zhuāng）蓄电（diàn）池时（shí），一（yī）定要辨清（qīng）正负极，千（qiān）万不能接（jiē）错，蓄电池（chí）极柱与线（xiàn）夹的连接一定要牢固（gù），否（fǒu）则容易损坏（huài）电子设备。

7．在用干电池（chí）模拟点火信（xìn）号（hào）检查电（diàn）子点火控制器时，测量（liàng）动（dòng）作（zuò）要快，干电池连接（jiē）的持（chí）续时（shí）间一般不要超过5s。

8.霍尔效应式（shì）电子点火系统，在检查维修时可能会产生高压（yā）放（fàng）电现象，造成对人（rén）身和点火系（xì）统本（běn）身的意外损害

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